A obra de remodelação central, que inclui o desaparecimento por completo do pontilhão da Avenida 7, tem sua previsão de encerramento daqui 120 dias. A empresa responsável é a Construtora Tecla, que iniciou os trabalhos nesta sexta-feira, 29, logo após a derrubada do muro da antiga Fepasa.
O muro – que segundo moradores mais antigos deve ser centenário – foi demolido na manhã dessa sexta-feira pelo prefeito Du Altimari. Em seu lugar a prefeitura dará espaço a uma praça viária com calçadas de cinco e sete metros de largura, área de lazer e duas avenidas de ida e vinda interligando toda área central ao Shopping Center e bairros circunvizinhos.
“Rio Claro vive um dia histórico com o início de um projeto moderno, sustentável, que dará um novo contorno ao centro da cidade e avança para uma urbanização planejada”, avalia o arquiteto e secretário de Governo, Marcos Pisconti.
Pisconti chama a atenção para o grande projeto viário que a prefeitura planejou para reutilização de toda área que abrange os trilhos da ferrovia. A transformação do pontilhão da Avenida 7 em duas avenidas faz parte desse projeto, que começou com a retirada dos trilhos a partir da Avenida 24 até Batovi.
“Era um projeto em que ninguém acreditava, mas que conseguimos viabilizar, graças ao empenho de nossa equipe e à parceria que temos com o governo federal”, comenta o prefeito Du Altimari.
NOVAS OFICINAS
A proposta da prefeitura também inclui a saída das oficinas localizadas nas proximidades da Avenida 22. Segundo o secretário de Governo, o processo de construção das novas oficinas é de responsabilidade do governo federal. A contratação de empresa para a construção encontra-se no setor de licitação do DNIT – Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte. Com as oficinas transferidas, todos os prédios onde hoje estão situadas, serão transformados em áreas culturais e de eventos da prefeitura.
Em seguida, ainda dentro do projeto idealizado pela prefeitura, está a retirada dos trilhos a partir da Avenida 8 sentido Santa Gertrudes para abrir em definitivo à transformação do leito na Grande Avenida Paulista interligando a cidade de um canto a outro.
